การตรวจสอบงานเชื่อม

  การเชื่อมทิก (TIG) โดยใช้ลวดไส้ฟลักซ์   (TGX - Flux Cored Filler Rods) . ทางเลือกสำหรับการเชื่อมท่อสแตนเลสในแนว Root Pass โดยไม่ต้องใช้แก๊สปกคลุมด้านหลัง (gas purging) . . ในระหว่างเทรนนิ่งออนไลน์หลักสูตร คู่มือ ASME IX   มีผู้สนใจหัวข้อนี้เป็นอย่างมาก วันนี้ผมจึงนำมาเล่าสู่กันฟังนะครับ…เพื่อเป็นประโยชน์กับคนงานเชื่อมกันนะครับ . และขอขอบคุณสำหรับเพื่อนๆพี่ๆที่ร่วมกันแชร์ในหัวข้อนี้ระหว่างชั่วโมงอบรมมีค่ามากๆครับ ^___^ . ในระบบงานท่อส่งลำเลียงต่างๆ เช่น furnaces, reactors, heat exchangers, distillation towers, boilers and turbines เป็นต้น วัสดุส่วนใหญ่ที่ใช้จะเป็นสแตนเลสหรือเหล็กกล้าไร้สนิม (Stainless steels) . หลักๆเกรดเหล็กที่ใช้ก็จะเป็น   Series 3xx หรือ austenitic stainless steel . ปกติแล้ว…การเชื่อมทิก (TIG) สำหรับท่อสแตนเลสจำเป็นต้องมีแก๊สปกคลุมทั้งด้านหน้าและด้านหลังภายในท่อ (Back Purging) เพื่อไม่ทำให้แนวเชื่อมเกิดทำปฏิกิริยากับอากาศภายนอก . หรือที่เรียกว่า ออกซิเดชัน นั่นเอง . เพราะถ้าแก๊สปกคลุมไม่ดีแล้ว สิ่งนี้จะทำให...

  เติม..ปัญญายุทธ์...“5 ไอเดีย...เพิ่มประสิทธิภาพ...งานเชื่อม....ด้วยต้นทุน...0...บาท”…!!!...ฝ่าวิกฤติเศรษฐกิจ ( ) + + + 1. เพิ่มขนาดลวดเชื่อม (Electrode Diameter)...ให้โตๆเข้าไว้...!!! อ้าว...แนะนำให้...ลด...แต่นี้ให้...เพิ่ม...อะไรกันอ่ะ... เข้าใจถูกแล้วครับ...เพิ่มครับเพิ่ม.....ขนาดลวดเชื่อมที่โตกว่า...เป็นการเติมเนื้อเชื่อม(Deposition Rate) ให้มากขึ้น เช่น งานรอยต่อบากร่อง (Groove Joint)...งานเสร็จเร็วขึ้น...ไปทำอย่างอื่นเร็วขึ้น… + ***ระวัง...น้ำหนักลวดเชื่อมที่ต้องซื้อในโปรเจ็ค...เท่าเดิมนะครับ..แต่เปลี่ยนขนาดลวดเชื่อมใหญ่ขึ้นแทนครับ + + + 2. ลดระยะ Fit-up หรือ Root Gap ให้เล็กลง ระยะห่างของแก๊บ (Root Gap or Root Opening) ที่เพิ่มขึ้น โดยความสามารถในการรับแรงเท่าเดิม (ระยะคอรอยเชื่อม (Throat) เท่าเดิม).....จะต้องใช้ปริมาณเนื้อเชื่อมเพิ่มขึ้น....จ้างตังค์มากขึ้น....งานเสร็จช้า....ตัวอย่างเช่น งานแนวเชื่อมฟิลเลท Fillet weld (ดูรูปล่างประกอบครับ) ดังนั้น....ลดครับลด...เท่าที่ทำได้... + + 3. ลดรอยเชื่อมนูนเกินไป (Excessive weld Reinforcement) รอยเชื่อมที่ดี.....จะต้องไม่ต่ำกว่...