การตรวจสอบงานเชื่อม

  คนสำเร็จเค้าผ่าน 3 สิ่งนี้…!!! . . . . . . # 1. “ได้แต่คิด…ไม่ลงมือทำสักที”….หาเหตุผล 108 เพื่อจะบอกว่ายังไม่พร้อม… . . 2. “คิดแล้วลงมือทำทันที…(เยี่ยมมาก)…แต่เจออะไรก็ถอยแล้ว”….หาเหตุผลว่ามันยากไปต่อไม่ได้… ไม่มีเครื่องมือไม่มีอุปกรณ์ไม่มีวิธี ที่ดี 108 สิ่งข้ออ้าง . . 3. ” คิดแล้วลงมือทำ… ล้ม…แล้วลุกคิดต่อ…ทำต่อ… ทำอย่างต่อเนื่องจนเป็นนิสัย”… . . ผ่าน 3 ขั้นตอนนี้ได้จนเป็นนิสัย ทำอย่างต่อเนื่อง…เชื่อว่าอะไรก็สำเร็จได้ครับ . ++++ *ความสำเร็จ…ผมหมายถึงการพัฒนาตัวเองจากจุดเดิมของเราว่าไปไกลแค่ไหน….ไม่เอาตัวเองไปเปรียบเทียบกับคนอื่นนะครับ ^__^ . . หวังว่าคงเป็นประโยชน์นะครับและ เป็นกำลังใจให้กับทุกๆความมุ่งมั่นครับ ^__^

ใช้ลวดอะไรดี แล้วทำไมต้องใช้ลวดนั้น !? การเชื่อมวัสดุที่ต่างชนิดกันระหว่าง #เหล็กกล้าคาร์บอนและสเตนเลสสตีล . . การเชื่อมวัสดุที่ต่างชนิดกันระหว่างเหล็กกล้าคาร์บอนและสเตนเลสสตีล #ใช้ลวดอะไรดี แล้วทำไมต้องใช้ลวดนั้น !? . . เมื่อทำการเชื่อมโลหะต่างชนิดกัน เช่น การเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอนกับสเตนเลสสตีล . ส่วนประกอบทางเคมีของวัสดุทั้งสองจะมีความแตกต่างกันอย่างมากนะครับ อันนี้... #ตัวร้าย ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาตามมาในระยะยาว...หากไม่ได้ใช้วัสดุเชื่อมที่เหมาะสม . เช่น รอยแตกร้าว หรือ เกิดสนิม หรือ การกัดกร่อน ได้ เนื่องจากการเชื่อมวัสดุที่มีศักย์ไฟฟ้าแตกต่างกันอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนระหว่างรอยต่อ เป็นต้น . . #การเลือกใช้ลวดเชื่อมในการเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอนกับสเตนเลสสตีล . ควรใช้ชนิดลวดเชื่อมที่มีเฟอร์ไรต์โครงสร้าง (Ferrite)... ระหว่าง 5-15 #Ferrite_Number (FN) (เฟอร์ไรต์ ง่ายๆคือแบบประมาณเนื้อเหล็กบริสุทธิ์นะ ไม่มีธาตุอื่นนะ) เช่น ลวดเชื่อม 309 . ซึ่งจะช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการแตกร้าวเนื่องจากความร้อน (hot cracking) ที่เกิดขึ้นในระหว่างการเชื่อม . แล้วจะได้มายังไง..ปริมาณเฟอร์ไรต์ที่ต้องการ...

 เหล็กเกรด SS400 และ A 36 #ใช้แทนกันได้มั้ย…!? เหล็กเกรด SS400 และ A 36 ความเหมือนที่แตกต่าง? #ใช้แทนกันได้มั้ย …!? . . ระหว่างเทรนนิ่งหลักสูตร AWS D1.1 มีคำถามน่าสนใจครับ และถามเข้ามาบ่อยมาก เกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างเหล็กเกรด SS400 และ A 36 . วันนี้มาเล่าสู่กันฟัง…เผื่อเป็นประโยชน์กันนะครับ . เหล็กถ้าแบ่งตามหลักวัสดุวิศวกรรม จะมีกลุ่มหนึ่งครับเรียกว่า เหล็กกล้าคาร์บอน (Carbon steel) . นั่นคือเหล็กกลุ่มนี้จะผสมธาตุคาร์บอนเพื่อเพิ่มความแข็งแรงขึ้นไปนั่นเองครับ . แบ่งได้ 3 ระดับคือ . 1.เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ (Low carbon steel) มีคาร์บอนไม่เกิน 0.3%C . 2.เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง (Medium carbon steel) มีคาร์บอนประมาณ 0.3-0.6%C . 3.เหล็กกล้าคาร์บอนสูง (High carbon steel) มีคาร์บอนประมาณ 0.6-2.06%C . ***เปอร์เซ็นต์จะมีค่าแตกต่างกันไปตามมาตรฐานและแหล่งอ้างอิงบ้างนะครับ . . แต่...ในการแบ่งเกรดเหล็กต้องคำนึงอยู่หลักๆ 3 ส่วนดังนี้ครับ . 1. #ปริมาณธาตุต่างๆที่กำหนด เช่นห้ามเกิน หรือไม่น้อยกว่า หรืออยู่ในช่วงที่กำหนด . 2. #สมบัติทางกลครับ เช่น ค่าทนแรงดึงต้องไม่ต่ำกว่าที่กำหนด . 3. #โครงสร้า...

  การเชื่อมทิก (TIG) โดยใช้ลวดไส้ฟลักซ์   (TGX - Flux Cored Filler Rods) . ทางเลือกสำหรับการเชื่อมท่อสแตนเลสในแนว Root Pass โดยไม่ต้องใช้แก๊สปกคลุมด้านหลัง (gas purging) . . ในระหว่างเทรนนิ่งออนไลน์หลักสูตร คู่มือ ASME IX   มีผู้สนใจหัวข้อนี้เป็นอย่างมาก วันนี้ผมจึงนำมาเล่าสู่กันฟังนะครับ…เพื่อเป็นประโยชน์กับคนงานเชื่อมกันนะครับ . และขอขอบคุณสำหรับเพื่อนๆพี่ๆที่ร่วมกันแชร์ในหัวข้อนี้ระหว่างชั่วโมงอบรมมีค่ามากๆครับ ^___^ . ในระบบงานท่อส่งลำเลียงต่างๆ เช่น furnaces, reactors, heat exchangers, distillation towers, boilers and turbines เป็นต้น วัสดุส่วนใหญ่ที่ใช้จะเป็นสแตนเลสหรือเหล็กกล้าไร้สนิม (Stainless steels) . หลักๆเกรดเหล็กที่ใช้ก็จะเป็น   Series 3xx หรือ austenitic stainless steel . ปกติแล้ว…การเชื่อมทิก (TIG) สำหรับท่อสแตนเลสจำเป็นต้องมีแก๊สปกคลุมทั้งด้านหน้าและด้านหลังภายในท่อ (Back Purging) เพื่อไม่ทำให้แนวเชื่อมเกิดทำปฏิกิริยากับอากาศภายนอก . หรือที่เรียกว่า ออกซิเดชัน นั่นเอง . เพราะถ้าแก๊สปกคลุมไม่ดีแล้ว สิ่งนี้จะทำให...